没摇到号也是福 明年买这6款电动车更划算

2016-09-09 01:27:00 佚名

有人说,现在的纯电动汽车都是垃圾。没错,我双脚赞成。一辆5.88万的瑞风S2,拆了发动机换上电池,就敢卖22万,从来没见过这么瞧不起消费者智商的。更垃圾的是一辆山东老年代步车,硬弩着上了100公里时速,就号称微型电动车跟老百姓报价15万多,就算是坑亲爹也没这么个坑法吧,眼里还有没有爹?

所以说,没拿到北京新能源指标的也不用着急,起码不用在一堆垃圾里选车了。

不过,这个行业在发展,厂商也确实在进步。比如下面这六款车,都会在今年下半年推出,到了明年,很有可能会进入北京新一批的新能源目录。而且,相比于现在的纯电动汽车,这几辆车,确确实实让我们看到了国产新能源车的进步。

微型车首选:奇瑞小蚂蚁


奇瑞第三代小蚂蚁电动车量产版将于今年11月20日正式上市。据悉,新车搭载一台可输出41马力的电动机,最高时速可以达到100km/h。虽然有点翻版丰田iQ的影子,但它好歹是奇瑞这种大厂生产的微型电动车,岂是老年代步车能比的?

A0级小车新秀:长安奔奔EV


奔奔EV与普通汽油版长的差不多,唯一的区别就是会在车头增加代表EV的蓝色涂装。话说,各路汽车厂,咱们能不能不抹这个蓝啊,人家丐帮还分污衣和净衣两派呢,咱也不用非要给自己挂个羊头吧。奔奔EV的配置现在未知,但续航据了解达到了200公里。将会在10月份上市。

还是A0级:江淮iEV6E


原型车就是江淮的悦悦。但是这个车和其它的纯电动车不同,它采用了传统的磷酸铁锂电池,估计是为了压低售价。电池容量18.6kWh,最高时速102km/h,工况续航里程152km。同样10月上市,看具体的售价吧,也许会有惊喜。

终于要来了:比亚迪宋EV


比亚迪的第一款纯电SUV,今年第三季度上市。采用前后轴电机+电池组的搭配,搭载的前电机输出功率为160千瓦、后电机输出功率为110千瓦,标准四驱。磷酸锰锂电池,满电续航可以达到250公里。据说售价不高,将会在20万以下。

终于交作业了:一汽奔腾B30EV


当初长春可是最早作为新能源补贴试点城市的,目的很明显,就是为了扶持一汽的新能源产品线。结果,这一等就是四年过去了,比亚迪、北汽、江淮、吉利们的新能源都开始逐渐壮大,共和国长子才交出了自己的作业:一汽奔腾B30EV。80kw电动机,24.8kWh的电池组,续航里程180km,最高时速140km/h。至于为啥推荐这辆车,因为在十万元区间里,只有这款车长的最符合中国老一辈人的审美观。

颜值颇高:传祺GS4EV


传祺GS4纯电版电机最大扭矩250牛米;内置ESP模块与电机系统协同工作,最大续航里程在60公里/小时等速工况下超过240公里,最高稳定车速大于150公里/小时。外观上和广受好评的传祺GS4完全一样,将在今年下半年上市。
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