新国标难产 李想的SEV先卖欧洲再卖国内

2016-09-09 01:55:42 佚名

今天得到的消息,车和家的第一款车SEV,在今年年底生产小批量样车之后,将会首先进入欧洲市场销售。


这样的话,如果国内的消费者想第一时间尝鲜这辆小而美的电动车的话,也许要通过非法的手段了。相信这也是第一辆让国内消费者冒着违法风险也要体验的第一辆国产电动汽车了。


由于我朝低速电动车国标直到现在,还依然处于公开征求意见的阶段。所以车和家的SEV在设计之初就在欧盟L7E的标准框架下开发。按照L7E标准,车辆的空载重量≤400kg,(载货车空载质量≤550kg),但不包括电池重量。我们现在得到的消息,SEV空载重量在370公斤左右,采用全铝车身已经基本确认。


SEV采用了松下的18650三元锂电池,能量密度达到了空前的250Wh/kg,这已经目前国产电动汽车所采用锂电池能量密度的160%%甚至更高。因此,SEV在仅仅使用两块重量为10公斤电池组的情况下,续航已经达到了100公里。而且电池采用可拆卸式,使用普通插座充电,约3小时就能充满。


至于售价,目前的推测是在4万元左右。但如果低速电动车的国标迟迟不能推出的话,在明年10月SEV正式进入欧洲市场销售之后,水货的价格,只能会更高。
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