新能源骗补名单 吉利比亚迪上榜

2016-09-09 19:36:00 佚名

新能源骗补的核查虽然已经有了结果,但是工信部仍然在等待国务院的批复,所以最终的名单和处理结果迟迟没有公布。

不过,根据众多媒体的披露,骗补车企和处理办法大致如下(最终名单以国家公布为准):

1、有牌无车5家企业:少林、万达、五洲龙、吉姆西、苏州金龙。
5家企业停止执行中央财政补贴。吉姆西取消整车资质,其他4家把问题车辆从推广目录中剔除。追回补贴资金。

2、有车无电12家车企:
现代、吉利、福田、申沃、少林、力帆、天津比亚迪、安凯、唐山上汽、青年、华普、一汽客车。
有车无电是指生产企业只造出车身,没有采购电池。比如吉利的帝豪EV,车身已经造好,但还没有向宁德时代付款采购电池,这个时候吉利就已经按照生产的车身数量领取国家的新能源补贴了。至于国家的钱到手之后买不买电池,只有吉利自己知道吧。

3、标识不符(电池)8家车企:
江淮、日产、恒通、飞驰、宇通、中通、南京金龙、吉利。
处置意见:对上述1、2项20家企业,取消2016年补贴预拨资格;问题车辆2015年不予清算补贴,且2013-2014年的补贴也同时追回。但合规车辆可以继续销售。
注:9月9日,宇通在官方网站发出声明,表示该情况与事实严重不符,宇通不存在任何“标实不符”的情况,也从未接到过任何处罚通知。具体名单以国家最终公布为准。

二、车辆闲置
1、关联方闲置涉及33家车企,共30414辆,涉及补贴:16.96亿元。
2、终端用户闲置,涉及54家车企:未提车6093辆,已提车15269辆。

涉及补贴:42.826亿元

对闲置车辆处置意见:根据情况严重程度区别对待,采取暂缓清算、暂清算50%%,待一年后看车辆闲置情况,再做处置,如达到要求,则按达到要求年份补贴标准补齐补贴额度,如仍达不到要求,则取消补贴。
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