【车问车答】刹车片为啥咔咔响?保养机油你用对了吗?

2016-12-13 18:18:00 佚名


大家好,欢迎收看新一期的车问车答,我是兆亮。
 
还是老规矩,先抽车标,本期中奖观众是
 
那爱极客的奢华金属车标就送给你了。接下来我们看第一个问题。

1.@曾伤心:我是经典福克斯,最近4S保养时给我做了个刹车维护,结果刹车踏板前面液压机方向有咔咔的异响是什么情况,不是刹车片的声音。
 
答:这个问题,你最好首先去4S店查一下卡钳和刹车片的间隙,据我了解啊,很多经典福都是在昨晚刹车养护后出现的异响,并且大部分都是因为间隙过大的出现的声音。
 
如果排除了刹车的问题,那就有可能是机械助力泵的问题,
 
如果是打方向时有响声的话,可以先换一套连接杆看看能不能消除,如果还是不能,再去查一查方向机和助力泵,因为这俩异响也是经典福的通病。
 
最后你应该看看自己的脚垫是不是和方向机有接触,万一维修工不小心挪动了脚垫位置挨到转向柱的话,也可能产生异响的情况。

2.@忠厚老实的旭旭:等红灯时到底是挂D挡踩刹车还是挂空挡,自动挡经常这样切换挡位对车有影响吗?
 
答:对于现在的自动挡车型来说,这样切换没什么问题。但等红灯究竟要挂D挡还是空挡,没有一个比较正确的说法,主要看每个人的习惯而定。我的习惯是,如果红灯时间短,1分钟以内就挂着D挡踩住刹车,如果红灯比较长,就挂N挡拉手刹,这样也能让脚放松一下。
 
但实际上呢,一直挂在D挡上是比较合理的,万一遇到紧急情况,可以随时踩油门就走,免去了换挡所需要的时间;二也能提高城市车辆通行效率,利人又利己。美国的交通法规定,停车时只能挂D挡,不能挂N挡,就是这个道理。



3.@wowleilei:来个奢华车标呗!重点来了,问一个最近一直困扰我的问题,我的车是标志408,2015年的1.2T车型,厂家要求机油用0W/30 A5B5,但市面上的机油只有几W/几几的型号,没有后面的A7.几B几,我该怎么选呢?
 
答:1.2T的408关于保养手册A5B5的认证要求,
 
其实不用太纠结,这个认证只是相对于环保方面的要求高点,选择一款合适不合适的机油主要看标号,还有100度的运动粘度,40度粘度,以及高温剪切值。这几个是比较重要的,其它的方面要求不是那么严格,
 

30的油粘度在9.3-12.5,
 
而408选择的时候尽量选择在10-11之间的比较合适,高温剪切值在2.9-3.5之间,这车的选油参数跟日韩美系的车差不多。

选择粘度低的油就可以。

4.@小青年他哥:请问新思域用5W30还是5W40机油啊,坐标青岛。
 
答:国产思域1.5t用户手册推荐0w20和5w30两种粘度的机油,20粘度的机油更适合日常代步,经济性比较好,如果平时喜欢激烈驾驶的话,最好用5w30,并且推荐用全合成。40粘度的油用在思域上的话,也不是不可以,但油耗可能就比较高了。
  
5.@雨过添情:我想问下亮哥,我买的1.4T速派,大家都说干式双离合不好,我在成都用车,请亮哥给分析下干式容易出什么问题,应该怎么注意,谢谢!
 
答:干式双离合目前最容易发生的就是过热问题了,这主要是因为它和普通手动离合器类似,采用摩擦片直接摩擦的方式传递扭矩,相比湿式少了油液的润滑和冷却,在市区这种走走停停的路况下散热受到影响,就可能导致离合器片烧蚀。
 
再有就是低速容易顿挫,这主要跟它没有液力变矩器有关,低转速时扭矩不足,如果ecu匹配得不好,就会导致换挡顿挫。
 

平时用车的话,如果遇到堵车,就把档位换成运动模式或者手动模式,人为控制只使用1档来跟车,避免变速箱总是频繁去换挡。停车时,挂到N档,拉手刹,这样能尽量减少离合器过度工作,能一定程度上延长干式双离合的使用寿命。
好了,本期的车问车答到这里就结束了,拜拜。

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